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20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃/****/˙ϖ˙认为兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表示，咸阳机场、天山机''''''场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”建设的重点工程；甘肃认为兰州中川国际机场三˙ϖ˙期工程是积极参与共•ᴗ•建“一带一路”的有力注脚；西安和乌鲁木齐都表ง ง示，咸阳机场、天山机场的改扩建工程，能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。
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体量不及西安的兰州，也拿出大手笔。T3航站楼面积40万平方''''''•ᴥ•米，综合交通中心27万平方米,,,;，是甘肃民航发展史上规模最大的工程。
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乌鲁木齐不缺国际和地区航线。202งง คค4年，乌鲁°꒰'ꀾ'꒱°木齐机场累ง ง计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供°꒰'ꀾ'꒱°了便利。李瀚明指&#;,&#;,&#;出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木ง ง图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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兰州机场T1+•ᴥ•T2面积8.9万平方米，去年吞,,,;ʚɞღღ吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米，需要承载超过2700万人次的吞吐量。
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2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交ʚɞღღ通枢纽、商贸物流和文化科教งง คค中心，打造丝绸之路经济带核ᕱ ᕱ心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人文交流基地。

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